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軌道交通亦莊線有望11月底開通試運營
  發布日期:2012-08-07 13:08:50   瀏覽次數:1677

   

據悉,北京軌道交通亦莊線目前開始空載試運行,北京市住建委主任隋振江在啟動儀式上表示,計劃于12月開通的亦莊線將力爭提前通車。根據試運行三個月的慣例,亦莊線最早有望在11月底開通試運營。試運行為期3個月。和城區地鐵線路相比,亦莊線各站間距較大,列車最高運行速度可達80公里/小時,列車旅行速度40公里/小時,較一般地鐵的運行速度提高約15%。列車跑完全程僅需34.5分鐘。亦莊線也是本市國產化程度最高的一條軌道交通線,其信號系統是目前我國第一條國產化示范線。

亦莊線起點站宋家莊站被譽為亞洲第一站,市民在這個站換乘將不用再上上下下,三條線路共用一個換乘大廳,乘客從任意一個出入口進入宋家莊站,都首先到達兩萬多平方米的站廳層,然后選擇自己要乘坐的線路,乘扶梯到地鐵站臺。

地鐵房山線開始車輛空載試運營

北京地鐵房山線8月28日開始車輛空載試運營,將于2010年底通車運營。

地鐵房山線是連接北京中心城區與西南部地區的軌道交通線路,全長近25公里,沿線設11座車站,大部分都屬于高架線。同時,房山線使用了具有完全自主知識產權的地鐵客車和信號系統,時速最高可達每小時100公里。

房山線沿線共設置兩座停車換乘停車場,共提供350個停車位,同時,所有車站都將配套自行車停車場,都將在房山線通車時同期投入使用。北京地鐵部門將力爭房山線最小發車間隔縮至6分鐘,未來客流增長、穩定運行后,最小發車間隔將進一步壓縮到4分鐘。

據介紹,2010年北京將有地鐵亦莊線、房山線、昌平線、大興線和地鐵15號線5條新線路投入運營。其中地鐵亦莊線、房山線、昌平線所使用的地鐵車輛、信號通訊系統、機電設備等軌道線路的核心設備都具有中國自主知識產權,改變了之前國內地鐵線路核心部件被西門子、阿爾斯通、阿爾卡特等國外大企業所壟斷的局面。

隨著這些新線路的開通,今年北京地鐵運營里程將達到300公里,到2015年將達到561公里。

北京地鐵4號線突出文化特色

北京地鐵4號線8月17日在國家圖書館站舉行地鐵壁畫展。4號線8個有特色車站內的壁畫以燈箱形式進行集中展示,并以漆畫的形式對其中5個站的壁畫進行了局部微縮展示,突出4號線"記憶歷史文脈、彰顯城市文化、突出地域標志"的文化特色。

4號線是北京西部貫穿南北的軌道交通大動脈,沿途經過居民生活區、學術文化濃厚的科教區、高科技園區、繁華的商業區以及旅游名勝區。每個車站的壁畫都凸顯了地域標志和城市文化,全線壁畫還采用了多種工藝如鍛銅浮雕貼金、高溫釉上彩、彩色琉璃鑲嵌、石刻浮雕等。譬如國家圖書館站的壁畫,采用了花崗巖浮雕工藝,著重體現了"國圖四寶":《趙城金藏》《敦煌古卷》《永樂大典》《四庫全書》,讓乘客進入車站就有徜徉于"書的海洋"之感。宣武門站則通過搪瓷鋼板絲網印的藝術手法,描繪了以先農壇、琉璃廠、湖廣會館、大柵欄、天橋等為代表的豐富多樣、歷史悠久的宣南文化。

 

 


 
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