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目前位置:行業應用
  >>軌道交通<<

行業背景:

    隨著京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路等相繼開通運營,中國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。高速鐵路的發展在面向21世紀的中國可持續發展戰略中,將產生深遠的意義和影響。

案例一:我們為高速鐵路行車智能化提供解決方案

    廣深鐵路線是香港、九龍與大陸連接的唯一鐵路線,全長146公里,為 I 級鐵路干線。是全國鐵路運輸最繁忙、車流密度最大、控制最復雜的四線制電氣化鐵路。在此項目中,我們結合了多年實踐過程中積累的行業經驗,依托強大的技術團隊,聯合了國內技術實力雄厚、產品質量過硬、性能穩定的供應商,為廣深鐵路自動顯示車站行車表示信息、行車日志的自動生成及查詢調度命令接收瀏覽和轉發、實際運行圖和列車運行調整計劃的顯示、人工進路操作等功能提供了一整套完善、可靠、穩定的解決方案,使得廣深線分散自律CTC車站車務終端系統能夠順利上線并實現穩定、可靠運行。

 

案例二:我們為鐵路編組自動化系統提供解決方案

   項目名稱:蘭州北編組站DLP大屏幕投影顯示系統
   蘭州北編組站,簡稱蘭州北站、蘭州北,隸屬于蘭州鐵路局,位于蘭州市安寧區;是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式編組站,東西縱深6.5公里、南北寬達600米,占地5000余畝,設置在隴海鐵路、隴海客運專線、蘭渝鐵路、蘭成客運專線、青藏鐵路、蘭新鐵路、蘭新客運專線、包蘭鐵路、包蘭客運專線等9條鐵路干線,以及蘭合、蘭張、蘭天3條城際鐵路交匯的蘭州樞紐,處理貨車量近期為2.5萬輛,遠期3萬輛,最終達到3.9萬輛,高峰期可達5萬輛,是西部地區特大型路網型編組站和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐。 在此項目中,我公司有幸中標蘭州北編組站DLP大屏幕投影顯示系統項目,作為鐵路行業專業系統集成商,我們結合自己的豐富經驗,聯合了國內大型屏幕生產商GQY作為此次項目的主要供貨商,根據現場實際環境和客戶的需求,提供了一整套完善的DLP大屏幕解決方案,獲得了蘭州鐵路局領導的好評。

 

下圖為2×7大屏幕系統圖:

系統特點:
  1. 采用多通道的圖像處理模式,使大屏幕整體系統可靠性大大提高。
  2. 均采用高性能多屏拼接控制器,可實現多路網絡/RGB/視頻圖像的全屏任意開窗顯示
  3. 圖像顯示模式更多,除了任意跨屏開窗形式,還可令多路視頻圖像在全屏上以MxN的形式組合放大顯示
  4. 視頻信號和RGB信號可直通上屏顯示,圖像質量和實時性不受任何影響
  5. 多通道的方式減輕了多屏拼接控制器負擔,使其保持良好的處理速度和顯示驅動能力
  6. 多通道的方式使系統具有了應急備份功能,當拼接控制器發生故障時,視頻信號和RGB信號仍然能在大屏幕上顯示
  7. 由上圖中可看到,考慮到網絡間的物理隔離,可采用跨網RGB信號傳輸的方式。
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